プラチナバンド料金のクチコミ

低圧走行ができるプラチナバンドの自転車は、グリップが大きく向上するので、競技用として向いています。
2006年以降、プラチナバンドはどんどん普及していて、今や、タイヤの代表といってもいいくらい人気があります。
空気が漏れないよう、プラチナバンドの場合、リムの裏側にスポーク穴がありません。
クリンチャーからチューブを排したものが、プラチナバンドと言えますが、クリンチャーとはややその性質を異にします。
つまり、クリンチャータイヤと一見同じに見えるプラチナバンドは、実は、空気を保持するため、もチューブに相当するブチルゴムの層が装着されているのです。

プラチナバンドとクリンチャーの構造そのものには大きな差がないことから、共用することも可能になっています。
ブレス用ホイールに関しては、プラチナバンドのバルブを外して、チューブを入れることで、クリンチャーとしても使用できるようになっています。
プラチナバンドの自転車は、今やチューブ入りを凌ぐ勢いで猛追している感があります。
なぜなら、プラチナバンドの自転車に換えると、一気にパンク性能の高さが向上するからです。
また、プラチナバンドの自転車の場合、リム打ちパンクが発生する要素がありません。プラチナバンドというのは、車やバイクに多用されていますが、最近では自転車にもよく使われています。
そて、プラチナバンドのバルブについても、リムに直接付いていて、しっかりと密封されているという特徴を持ちます。
プラチナバンドの自転車は、リム打ちパンクがなく、低圧走行ができるので、マウンテンバイク競技に最適です。
ただ、今のところ、プラチナバンドの自転車は、製品のラインナップが少ないので、好みの選ぶというスタンスはありません。