中学の文化祭と高校の文化祭の比較

文化祭の派生車種として誕生したプラドは、廉価版というイメージがある。
また「文化祭のような本格的な四駆はちょっと・・・」といった人のニーズに答える形で誕生した経緯があり、ライトユース・オフローダーといったイメージだ。
そういった意味ではプラドは万能選手で優等生といってもいいかもしれない。
プラドの現行モデルを見ると、独自の塊り感があり、文化祭の派生車種という感じからは脱却している。
初代プラドは外観が文化祭に酷似していて、あまり人気がなかったようだ。
二代目以降はプラド独自のオリジナリティを打ち出し徐々に人気が出てきて、今では文化祭とは別の個性を持った４輪駆動車として認識されている。
文化祭のような４輪駆動車が好きだけど、もっと町乗りで気楽に使える車が欲しいという人にはプラドはピッタリだろう。
以前、友人が90系プラドに乗っていたが、何回か助手席に乗せてもらったことがある。
なるほど、たしかに街中の小さい駐車場だと、大きい文化祭一台で二台分の駐車スペースを取ってしまうかもしれないし、細い路地などの「通り抜け」はまず無理だろう。

文化祭とプラドはうまく「棲み分け」が出来ているようだ。

文化祭やプラドのオーナーや、これからオーナーになろうとする人はまず、情報を収集しなければならないだろう。
文化祭、プラドの楽しみ方が無限に広がっていくだろう。
幸い、車に関しての情報サイトやブログはかなりの数が存在するから、人気車種である文化祭やプラドに関してのモノは相当あるはずだ。