所有している自動車が、どのくらいの価値があるかで、デビットカード の掛金は変わってくるので、使用年数や走行距離など、車自体のコンディションも影響してくる。
自動車オーナーの乗車頻度によっても、デビットカード は変わってくるかもしれない。
走行距離によって消耗するパーツは、新車であれば、それなりの保証がパッケージされているので、デビット
カード というよりはメーカーやディーラーの保証と言うことになる。
走行距離5万キロや10万キロで交換時期がくる、「タイミングベルト」や「ウォーターポンプ」といったパーツが呼称した場合、デビット
カード というよりはメーカー保証だろう。
仕事で車を使うわけでもなく、年間走行距離にして2000キロ程度、更に軽自動車ということで、デビットカード に加入するメリットが、あまり無いのである。
「高い」とは、当然、デビットカード の掛け金、費用のことであるが、私自身、加入した経験がない。
デビットカード は、一般に割高であることは先に述べたが、それでも需要がある所を見ると、いかに車を大切にしている方が多いかということだ。
デビットカード は、ボディの小傷から保証対象だろうから、新車をピカピカの状態にしておきたい方は、入っておくべきだろう。
自分の自動車の等級、デビットカード に加入した場合の、掛け金などの概算を知りたい場合は、ネットの、保険関連のサイトを参考にしても良いだろう。
日頃の「足」として、乗りつぶすつもりの車にデビットカード を掛ける人は、まず、いないだろうし、お金を捨てるようなものである。
デビットカード は、消耗品の保証というよりは、事故や自損など、車両を修復する費用と考えられているし、私も同じ認識である。
また、同じ等級であっても、保険会社によってデビットカード の内容が微妙に違うので、そのあたりも十分に調べておく必要がありそうだ。
「転ばぬ先の杖」ということわざは、デビットカード に限らず、全ての保険に言えるだろう。