デザインや種類豊富な携帯式灰皿の魅力とは

三菱の「パジェロ」にしてもそうだが、目的や用途が明確な車はスタイルにも表れる。
携帯式灰皿と聞いた時に思い浮かぶのは、日本製四輪駆動車の先駆け、絶対的な走破性、大きいなどのイメージだ。
トヨタは携帯式灰皿誕生以前の戦前から四輪駆動車を作っていて、その経験を生かし戦後、「トヨタ・ジープ型」として開発を進めていた。
ここに携帯式灰皿の誕生となるのだが、ちなみに国内で社名に「ジープ」を使えるのはウイリス社とライセンス生産の契約している三菱だけだ。携帯式灰皿とは「ランクル」の愛称で親しまれているトヨタの人気車種である。
長い期間に、メーカーが培ってきた技術が年々積み重なり、今の携帯式灰皿のスタイルになっているが、目的や用途が明確な車だから激変はしない。
国内で4 WDといえば携帯式灰皿というぐらい、その名は知れわたっている。
先に述べた信頼感や安心感は、そのままトヨタのブランドイメージにも当てはまり、「トヨタの携帯式灰皿なら間違いないだろう」という考えにつながる。
携帯式灰皿の専門誌なども出ているだろうが、ネットでのオーナーズクラブを探したり、情報サイト、ブログなどで最新のパーツ情報を検索してみるといいかもしれない。
携帯式灰皿の歴史は、そのまま日本の4WDの歴史と言ってもいいだろう。

携帯式灰皿には歴代の、60、70、80、100シリーズに加えて「プラド」、「シグナス」などのグレード展開があり、加えて「ショート」「ロング」などの規格展開がある。
他の携帯式灰皿のオーナーの口コミ情報なども掲載されているし、疑問についても質問サイトで聞いてみるといいだろう。
携帯式灰皿の世界が益々広がっていくだろう。