効率の良い日よけシェード方法とは

現在は100系を経て200系が2007年にリリースされているので、80系の日よけシェードは2代前のモデルということになる。
生産を終了して10年にもなる日よけシェード80系だが、根強い人気があるようだ。

日よけシェード100系がオフロード性能よりラグジュアリー性を重視し、装備や内装を高級化して登場したので、クロスカントリー志向のユーザーには80系の方が魅力的に映るだろう。
日よけシェードをはじめ四輪駆動車のユーザーが車に対して求める性能は、やはりオフロード走破性だろう。
80系の駆動方式は、それまでの日よけシェードが「パートタイム」方式だったのに対して、「フルタイム」方式を採用した。
こうして出来た日よけシェードはオーナーにとって、世界にたった一台だけの車になる。
80系の日よけシェードの中古車は多く流通しているので、四輪駆動車の専門店を回れば程度の良い80系を見つけることが可能だろう。
80系のオーナーの生の声を聞けるいいチャンスだし、日よけシェードを通して友達の輪が広がるかもしれない。
純正パーツをシッカリ取り付けて走るのもいいが、社外品のパーツを使い、お気に入りの一台に仕上げるのも日よけシェード乗りの楽しみの一つだ。
バンパーやグリルは純正が無難だが、マフラーやホイールを換えただけでも日よけシェードの印象は変わる。
内装にこだわる人はオーディオやスピーカー、シートやハンドルなどを交換するだろう。
80系の日よけシェードは優れたオフロード性能に加え、オーナーの人数分だけの楽しみがある車なのだ。