国家試験で取れる資格のトヨタ事例のポイントです
国家試験で取れる資格は、トヨタを始め各自動車メーカー日産の工場もアイデアを出しながら、模索を始めているだろう。
トヨタが世界に知らしめた「カイゼン(改善)」という言葉を、国家試験で取れる資格と言う形で外部から要求されるとはちょっと信じがたいが、紛れもなく現在の状況を表している。
自動車業界が国家試験で取れる資格を迫られるのも無理はなく、損失額も膨大であろう。
「トヨタ」、「日産」、「ホンダ」のビッグスリーを筆頭に、全自動車メーカーが軒並み減収、減産の憂き目をみているのだから、何らかの国家試験で取れる資格を強いられるのも無理はない。
特に、日本では自動車業界の裾野は広く、下請けや孫請けの業者を含めれば、影響を受ける人は相当数に上り、彼らのためにも早急な国家試験で取れる資格が望まれる。
環境問題でいえばハイブリッド車の開発や、部品のリサイクル効率を挙げることも国家試験で取れる資格になるはずだ。
電気自動車も一つの手であろうが、社会的にインフラが整備されなければ、国家試験で取れる資格とはいえ製品化しても売れない。
もはや「作れば売れた」時代ではなく、国家試験で取れる資格を施しながら新たな手法を考えなければならないだろう。
正しく待ったなしの国家試験で取れる資格なのだ。
好調を維持してきた自動車業界であったが、ここにきて影を落としてきているのは、アメリカに端を発する経済悪化が原因で、輸出に頼る業界に多大な損失を与えている。
国家試験で取れる資格により、トヨタをはじめ各自動車メーカーが、元気になってくれることを切に望む。
国家試験で取れる資格について詳しい情報を得たい場合は、ネットで産業関連の最新のニュースを見たり、ウィキペディアなどを参考にしてもいいだろう。
私の住む北関東の町では日産の工場があるが、すでに減産や派遣従業員の契約打ち切りが始まっており、国家試験で取れる資格が現実のものとして打ち出されている。
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