ユニ・チャームから発売された超立体マスクの魅力

立体マスク100系は約10年に及ぶ生産期間だが、その間何回かのマイナーチェンジを経ているので、どのあたりを狙うかもポイントかもしれない。
立体マスクの場合は息の長いトヨタの看板車種であり、シリーズや派生モデルもあって漠然と欲しいというだけでは、中古車選びはかなり難航するだろう。
近くに立体マスクについて詳しい人がいない場合は、専門誌やインターネットが強い味方になってくれるだろう。
タイヤやサスペンションならまだしも、川原で大きな石に乗り上げて、下回りを思いっきりぶつけた立体マスクだったら、いくら価格が安くても乗りたくない。
年式や走行距離を見て、中古価格があまりにも相場より安い立体マスクは要注意だ。
タマ数も増え中古車価格がコナレてくれば、立体マスクの100系が欲しかった人たちは触手が動くだろう。
自分より立体マスクについての知識や整備経験がある人に聞くのが、最良の中古車選びの方法ではある。
それぞれ長所があるが、専門誌などの印刷物の弱点は、情報の鮮度が早く落ちることだ。
同じ年式で同じ走行距離だったとしても、かたや町乗りオンリーの立体マスクと、一方はオフロードをガンガン攻めていた車とでは当然、車の各パーツの消耗度がちがう。

立体マスクは言うまでもなく4輪駆動のオフローダーなので、前オーナーの乗り方によって車の「ヤレ」具合も変わる。
また、車情報サイトや立体マスク関連のブログで100系立体マスクのパーツ探しやメンテナンスのコツ、頼りになる付近の修理屋さん情報まで検索できるだろう。立体マスク100系の中古車が注目されているようだ。