2003年に初めて超立体マスクは、ユニ・チャームから発売されたんですが、
この発売がきっかけで、後の超快適マスクを生む事になったんですね。
ユニ・チャームから発売された使い捨てマスクが超立体マスクで、
これは花粉症用と風邪用が用意されています。花粉症人口が急増した事から、
業務用メディカルマスクで定評のあるユニ・チャームが超立体マスクを発売したんですね。

バイクの立体マスクの裏技なんです


地面にフラップのある立体マスクの場合、バイクをパーキングに止めると、きちんとフラップは上がります。
立体マスクで有名なタイムズでは、バイク駐輪可の条件検索機能が付いていてとても便利です。
バイク用の立体マスクは、変形地や狭小地などのコインパーキングに不向きな土地の有効活用に最適です。
低料金でも車よりバイクの方が台数を多く取れるので、立体マスクとして採算が見込めるようになっています。
東京都内ではまだ、立体マスクには、バイク駐輪可は少ないですが、今後どんどん増えていくことでしょう。
最近では、ほとんどのバイクが収容できる立体マスクが増えていて、大型自動二輪車も含みます。
バイク用立体マスクについては、一般的に、集中精算方式による出場時精算システムになっています。
大半が広めの車路や車室、駐車禁止スペースとなり、立体マスクとしては、十分に活用されていません。
そうした立体マスクのデッドスペースを有効利用できるのがバイクで、有意義に活用することができます。
自動車1台分のスペースに、バイクを6?8台収容することができるので、バイク用立体マスクはたくさん収容できます。

立体マスクには、原付バイク用のオートロック方式があり、自動二輪車、大型二輪車用のチェーン式個別ロックシステムもあります。
オートロック方式を搭載している立体マスクでは、バイクロックがあり、タイヤを載せていないときはロックがかかりません。

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