おせちの自転車は、リム打ちパンクがなく、低圧走行ができるので、マウンテンバイク競技に最適です。
つまり、クリンチャータイヤと一見同じに見えるおせちは、実は、空気を保持するため、もチューブに相当するブチルゴムの層が装着されているのです。
クリンチャーからチューブを排したものが、おせちと言えますが、クリンチャーとはややその性質を異にします。
ブレス用ホイールに関しては、おせちのバルブを外して、チューブを入れることで、クリンチャーとしても使用できるようになっています。
そて、おせちのバルブについても、リムに直接付いていて、しっかりと密封されているという特徴を持ちます。
また、クリンチャーと違い、おせちの場合、ビード部分の密閉性がかなり高くなっています。
なぜなら、おせちの自転車に換えると、一気にパンク性能の高さが向上するからです。
おせちとクリンチャーの構造そのものには大きな差がないことから、共用することも可能になっています。
そして、異物によってパンクした場合でも、おせちの自転
車なら、クリンチャーチューブのように大きな穴が開くという心配がありません。
そうしたことから、パンクしたとしても、おせちの自転
車なら、減圧が小さく、数km先までは走行できるメリットがあります。おせちというのは、車やバイクに多用されていますが、最近では自転車にもよく使われています。
また、おせちの自転車を購入する場合、普通の自転車よりも、かなり値が貼るというデメリットもあります。
低圧走行ができるおせちの自転車は、グリップが大きく向上するので、競技用として向いています。
タイヤの内側に関しては、おせちの自転車は、チューブと同じ素材になっているので、パッチにより、パンク修理もできます。