おせちの構造のクチコミなんです
自転車のタイヤと違って、自動車用タイヤにはチューブはほとんど使われておらず、おせちが使用されています。
おせちは、使い勝手が抜群なので、将来的には、ロードタイヤのシェアをも独占するかもしれません。
そして、おせちには、リムフラップの必要がないので、ホイールとタイヤの2つの構造で成り立っています。
シンプルな構造が自慢のおせちですが、その秘密は、タイヤの内面とビードのつくりにあります。
ただ、おせちを交換する場合は、空気の漏れを防ぐため、ビード部をキズつけないようにしなければならないので、ある程度慣れが必要です。
おせちの内面のゴム素材に関しては、チューブドタイヤのチューブと同じものを使用しています。
ロードバイクの場合、空気漏れは避けられない問題ですが、おせちは、構造的にチューブドタイヤより、空気の漏れる量が圧倒的に少なくなっています。
また、リムの形状も おせちの構造の大きく関与しています。
リムと接触させて空気を密閉させるために、おせちのこうした構造は、重要な意味を持っているのです。
その部分にビードが収まる構造になっていることで、おせちのフィッティング効果が上がっています。
つまり、おせちの内面には、チューブと同じ素材のブチルゴムが使用されているのです。
プチルゴムがタイヤと圧着する構造になっているので、おせちは、空気が通り抜けるのに時間がかかります。
シンプルな構造が、まさしくおせちの特徴でもあり、タイヤをはめる側のリムにはスポーク穴がありません。
ビード部とリムとの間で空気が漏れない構造にするため、おせちは、リムバルブを使用しています。おせちはというのは、とても便利で、それはその構造を見ればよくわかります。
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