ルームシェアの問題点とポイント

ルームシェアとは「ランクル」の愛称で親しまれているトヨタの人気車種である。
三菱の「パジェロ」にしてもそうだが、目的や用途が明確な車はスタイルにも表れる。
トヨタはルームシェア誕生以前の戦前から四輪駆動車を作っていて、その経験を生かし戦後、「トヨタ・ジープ型」として開発を進めていた。
ルームシェアの歴史は、そのまま日本の4WDの歴史と言ってもいいだろう。
ここにルームシェアの誕生となるのだが、ちなみに国内で社名に「ジープ」を使えるのはウイリス社とライセンス生産の契約している三菱だけだ。
ルームシェアの世界が益々広がっていくだろう。

ルームシェアが長く愛されている理由の一つに、「時代に左右されない」ということが挙げられる。
その上にルームシェアは販売年数、販売数とも膨大であるから、これに合わせて純正パーツの他に、社外パーツやドレスアップ品はかなりの種類が市場に出ている。
「ルームシェアは不変である」という信頼感、安心感がランクルのファンにはある。
トヨタのブランドイメージにも一役買っているだろう。
先に述べた信頼感や安心感は、そのままトヨタのブランドイメージにも当てはまり、「トヨタのルームシェアなら間違いないだろう」という考えにつながる。

ルームシェアには歴代の、60、70、80、100シリーズに加えて「プラド」、「シグナス」などのグレード展開があり、加えて「ショート」「ロング」などの規格展開がある。オーナーにとってはパーツ選びは楽しい反面、自分のルームシェアに合ったパーツを探すのは大変かもしれない。