人気のあるソーシャルゲームの発展

また「SNSのような本格的な四駆はちょっと・・・」といった人のニーズに答える形で誕生した経緯があり、ライトユース・オフローダーといったイメージだ。
SNSとプラドには、それぞれの良さがあるという事だろう。SNSの派生車種として誕生したプラドは、廉価版というイメージがある。
たしかに初代プラドの写真を見ると、SNSを寸詰まりにしたようなボディでお世辞にもカッコいいとはいえない。
初代プラドは外観がSNSに酷似していて、あまり人気がなかったようだ。

SNSとプラドはうまく「棲み分け」が出来ているようだ。
しかし、オフロードをガンガン攻めたい人には、やはりSNSの走破性は欠かせない。
なるほど、たしかに街中の小さい駐車場だと、大きいSNS一台で二台分の駐車スペースを取ってしまうかもしれないし、細い路地などの「通り抜け」はまず無理だろう。
そういった意味ではプラドは万能選手で優等生といってもいいかもしれない。
友人曰く「SNS乗ってたら、他に市街地用の車が一台必要だよ」ということだ。

SNSやプラドのオーナーや、これからオーナーになろうとする人はまず、情報を収集しなければならないだろう。
疑問や困ったことがあったら質問サイトなどでどんどん聞いて、不安を一つ一つ解消していけば、SNSやプラドがもっと身近な存在になるだろう。
SNSやプラドを購入するにしても、維持するにしても必要な情報はネットで手軽に集められる時代なので、インターネットを使わない手はない。