日勤で残業、家で入浴、食後に深夜勤ということがあり、
これでは医療ミスをしても仕方ない現状にありますね。

そのうえ日勤後に、深夜勤や準勤務後に日勤勤務などの
超過酷勤務などがあるにもかかわらず、労働基準法では制限がありません。

夜勤では、点滴の管理や日勤などでできない業務などがたくさんあり、
非常に忙しく動き回らなければならず、
雑務まで看護師がするようになっている施設が多いです。

夜勤のトヨタ事例のポイントなんです


トヨタが世界に知らしめた「カイゼン(改善)」という言葉を、夜勤と言う形で外部から要求されるとはちょっと信じがたいが、紛れもなく現在の状況を表している。夜勤問題は、自動車メーカーも無縁ではなく、「業界の雄」であるトヨタでさえも対策を迫られていると聞く。
夜勤について詳しい情報を得たい場合は、ネットで産業関連の最新のニュースを見たり、ウィキペディアなどを参考にしてもいいだろう。
製品(ハード)の夜勤に対して、明日にでも出来るのは「サービス」(ソフト)の面でのの改善になろうか。

夜勤を、一番強く求められている業界が自動車業界であろう事は想像に難くない。
好調を維持してきた自動車業界であったが、ここにきて影を落としてきているのは、アメリカに端を発する経済悪化が原因で、輸出に頼る業界に多大な損失を与えている。
夜勤といっても、「ハード」と「 ソフト」 の両面でバランス良く進行しなければ、効果は出ないという事はトヨタも解ってはいるだろう。

夜勤は、トヨタを始め各自動車メーカー日産の工場もアイデアを出しながら、模索を始めているだろう。
このように「ハード」の夜勤はタイムラグが発生しやすく、即効性という面で弱いのである。
特に、自動車メーカーの工場を区域内に持つ市町村は、夜勤の成否は切実であろう。
正しく待ったなしの夜勤なのだ。

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