自動車損害賠償責任保険の料金表を見てみると、自分の払う保険料が一目でわかります。
自動車購入時には初期費用として、
車検の際には重量税などと共に、自動車損害賠償責任保険を支払う形になるようです。
自動車損害賠償責任保険は、自動車を利用する人に義務付けられた保険です。

自動車損害賠償責任保険の元本保証の体験談です


元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険は、元本割れリスクを会社が肩代わりするので、会社の財務面の負担はそれだけ高くなります。
ただ、元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険は、必ずしも良いことばかりではないので、その辺は十分に勘案する必要があります。
そのことから、元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険を契約した人は、高利回りを実現できる可能性はほとんどありません。
それだけを考えると、元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険はとてもおいしい保険商品に見えますが、そこには落とし穴があります。

自動車損害賠償責任保険で、元本保証タイプのものは、契約初期費用が、一時払い保険料から差し引かれることになっています。
しかも、その費用は、5%前後と大きいので、元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険は、余計なお金がかかります。
また、元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険の場合、年金を受け取る際にも、保険関係費というものが差し引かれるので、ホントに色々と手数料がかかります。
また、手数料以外にも、元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険には問題があり、保険会社が財務リスクを抑えるため、債券や公社債などの安定型資産運用の選択を迫られることです。自動車損害賠償責任保険に加入している人は、元本保証のあるタイプを利用している人の割合が圧倒的です。
安定型資産運用は、プラスに転じてもその幅は限定されるので、元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険は、運用利益はあまり期待できません。
また、元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険は、初期費用以外にも、保険関係費や資産運用関係費などが、毎年徴収されることになります。

自動車損害賠償責任保険で元本保証タイプを選ぶと、高い収益が望めないというデメリットがあります。
元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険は、年金原資の一時払い保険料について、目減りした時でも、会社が最低保障をしてくれるというものです。
また、元本保証タイプの自動車損害賠償責任保険は、手数料が非常に高いというデメリットもあります。

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