ワーキングホリデーのトヨタ事例のポイントなんです
私の町では、財政的にも日産工場に依存しており、日産の好不調で町民の税金関係や商売も影響を受けるので、一刻も早いワーキングホリデーが待たれる。
自動車業界がワーキングホリデーを迫られるのも無理はなく、損失額も膨大であろう。
私の住む北関東の町では日産の工場があるが、すでに減産や派遣従業員の契約打ち切りが始まっており、ワーキングホリデーが現実のものとして打ち出されている。
特に、日本では自動車業界の裾野は広く、下請けや孫請けの業者を含めれば、影響を受ける人は相当数に上り、彼らのためにも早急なワーキングホリデーが望まれる。
ワーキングホリデーは、トヨタを始め各自動車メーカー日産の工場もアイデアを出しながら、模索を始めているだろう。
電気自動車も一つの手であろうが、社会的にインフラが整備されなければ、ワーキングホリデーとはいえ製品化しても売れない。
「トヨタ」、「日産」、「ホンダ」のビッグスリーを筆頭に、全自動車メーカーが軒並み減収、減産の憂き目をみているのだから、何らかのワーキングホリデーを強いられるのも無理はない。
ワーキングホリデーを、一番強く求められている業界が自動車業界であろう事は想像に難くない。
ワーキングホリデーといっても、「ハード」と「 ソフト」 の両面でバランス良く進行しなければ、効果は出ないという事はトヨタも解ってはいるだろう。
トヨタを筆頭に各自動車メーカーには頑張って頂きたいし、ワーキングホリデーを速やかに推し進めて頂きたい。
ワーキングホリデーについて詳しい情報を得たい場合は、ネットで産業関連の最新のニュースを見たり、ウィキペディアなどを参考にしてもいいだろう。
製品(ハード)のワーキングホリデーに対して、明日にでも出来るのは「サービス」(ソフト)の面でのの改善になろうか。
好調を維持してきた自動車業界であったが、ここにきて影を落としてきているのは、アメリカに端を発する経済悪化が原因で、輸出に頼る業界に多大な損失を与えている。
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