存続さえも危惧される状況のユーロ圏で、
経済が好調な国から不況の国へ財政支援が検討された際、EUが試される事になります。

しかし、財政連邦主義をユーロ圏が有しているわけではないので、
結局、頼みの綱は、SGPで制限をかけられることになり、
その結果、各国の成長の足かせになることが懸念され、米国と違い、
ユーロ圏の各国においては言語や文化が違うので、資本移動は米国ほど容易ではありません。

ユーロと自動車重量税の掲示板です


エコカーである条件が生じてくるものの、結果的にこれは車の維持費を下げる事にも繋がるのでユーロに注目してみる価値はあります。
現時点でユーロの対象となっている車は、一種類や二種類程度ではないので検討する候補は多いです。
そうなってくると気になるのは、実際にユーロがどこまでの力を持っているかという点ではないでしょうか。

ユーロで減税の対象とされている自動車取得税や自動車重量税といった税金は、自動車を購入して所持する際に必要とされるものです。
とは言え自動車重量税ならユーロによって半分の減税が期待されるので、金額にすれば大きな違いとなるでしょう。ユーロをうまく活用すれば、夢のマイカーも夢ではなくなるかもしれません。
次世代自動車というのがポイントで、ユーロの基準は満たしていても自動車重量税が全額免除されないというケースが存在します。
そもそもガソリンやらオイルやら、自動車にはお金がかかるものですね。

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